記事「鹿児島本線」 の 検索結果 299 件
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2009年の汽車旅4－4◆下記の記事をまだ御覧になっていない方は、下記のURLへクリックしてください。 ・2009年の汽車旅4－1 http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-01-07..
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2009年の汽車旅4－3◆下記の記事をまだ御覧になっていない方は、下記のURLへクリックしてください。 ・2009年の汽車旅4－1 http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-01-07..
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2010年3月13日（土曜日）、JR線ダイヤ改正情報－後編－2009年12月18日（金曜日）、JRグループは、2010年3月13日（土曜日）にダイヤ改正を実施することになった。 それではJR各社のホームページの情報をカンタンにお伝えすることにしよう。くわしく..
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観客動員数193萬人突破!!記事数:922｜nice!:4,102｜総閲覧数:今日:2,875/累計:1,930,863｜読者数:36 アクセスランキング：115位 ブログテーマ：旅行（4位/886ブログ中） 毎度、御利用いただ..
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臨時快速〈ムーンライト九州〉〈ムーンライト松山〉〈ムーンライト高知〉フォーエヴァー－関西発着の夜行快速は切り捨てられていた!!－JRグループの春の臨時列車で、ブログ上でかなり話題になっている臨時快速〈ムーンライト九州〉〈ムーンライト松山〉〈ムーンライト高知〉だが、実は切り捨てられていたことが明らかになった。 これはプレスリリ..
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2009年3月14日（土曜日）、JR線ダイヤ改正情報－後編－JRグループは2009年3月14日（土曜日）にダイヤ改正を行なうが、今回はJR九州とJR北海道を御紹介しよう。 それではJR各社のホームページの情報をカンタンにお伝えすることにしよう。くわしくはJR..
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2008年の汽車旅３－８◆日豊本線沿線の偉人、出身者 別府ワンダーラクテンチから別府駅へ戻る途中、歩道の何百メートル先の日豊本線では終点別府に到着する特急〈にちりん6号〉の姿が見えた。ミレニアムに国鉄色へ復元された485系..
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2008年の汽車旅１－５（寝台特急〈なは〉〈あかつき〉フォーエヴァー初日）終点門司で1番のりばへまわり、鹿児島本線19時46分発の準快速（赤間－久留米間は快速、久留米から普通電車）荒尾行き（クハ810－105）に乗り換えるが、電車とホームの段差があまりにもあり過ぎている。 ..
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2007年の汽車旅４－７オマタセ、ベイベー。レッツ・ダンシング。JR九州香椎へ移動し、昼食購入後、青春18きっぷを使い、鹿児島本線の準快速（折尾から快速、小倉から普通電車）門司港行き（クハ813－232）へ。定刻より5分遅れ..
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2007年の汽車旅４－５オマタセ、ベイベー。イッツ・ショータイム。諫早で再び下車し、近くのスーパーで水分補給。そのあと、4番のりばから17時28分発の長崎本線の普通電車鳥栖行きワンマン列車（クモハ817－22）へ。帰宅する高..
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2007年の汽車旅４－３オマタセ、ベイベー。イッツ・ショータイム。門司で鹿児島本線の快速荒木行き（クハ812－1101）に乗り換え。9両編成で、オール813系である見当はついていたが、前後3両は813系1100番台である。8..
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2002年の汽車旅６－前編－2002年5月3日（金曜日・憲法記念日）、お昼まで寝ていた私だが、せっかくの4連休は在京大手私鉄の完全制覇を目指してゆきたいと考えていた。在京大手私鉄で、まだ完全制覇を達成していないのは京王電鉄と小田..