記事「プラモデル」 の 検索結果 12581 件
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ほっとしました。。ハセガワJMC・プラモデルコンテストの第１次セレクションを通過という通知が届きました。 応援していただいた皆様、ありがとうございます。 ・・・しかし、今度は難関、第２次セレクションです。 ..
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プロペラ部分プロペラは、1/48のジャンクパーツを使用しました。 反転側は、Hasegawa 1/48震電の６葉プロペラを３葉に改造して使用しました。 プロペラ直径は３．４ｍくらいかな・・・と思い短くカット。..
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名付けて『NEWコンクェスト１』もう、１４日なんですねぇぇ。。 早いなぁ。 １９日が、どろオフ。 その後も、いろんなイベントが続きます・・・ 有名な 『コンクェスト１』 の新型という設定でして、名付けて『NEWコンク..
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だいぶ完成に・・・だいぶ完成に近ずきました。 下の画像は改造前の姿・・・改造前のジェット機のままの方がカッコ良いですぅぅ。。 ところで、来週は『どろオフ』というブログで知り合ったモデラーの集いがあり..
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オリジナル・デザインは楽しいもう何年も前に、1/72 で作ったF-86改造レシプロ・エアレーサーと今回製作のRB-８６レッドバロンと比べてみました。 以前に作ったレシプロF-８６は、４重反転プロペラで、バランスが取れています。..
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どろオフ準備JMCの〆切が終わり、次はどろオフが迫ってきています。 モデルグラフィックスでは、間違って１５日と書かれていますが、3連休の真ん中 の１９日（日）です。 もう二週間しかないんですねぇぇ。。。 ..
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RB-86 Red Baron皆様、お久しぶりです。３日間も更新していませんでした。 JMCプラモデル・コンテストの〆切に間に合わせる為にパニパニ（パニックの意）しておりました。 なんとか間に合いました・・・ふぅ 塗..
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プロペラブレードを製作脚を作る際に、プロペラの長さを考えた上で、脚の長さを決めました。 P-４７のプロペラよりもやや大きいプロペラを取り付けるという設定で、プロペラが地面に当たらないように脚の長さを決定するのです。 ..
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下地完成形が完成しました・・・やっとです。 自作デカールを主翼全体に貼る予定なので、白く塗った状態で、よ～く乾かします。 今朝、塗ったので、明日も一日中乾かし、明後日くらいから塗装か、、、または、明々後日..
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脚と脚収納部を３回も作りなおし・・・フォッケウルフの脚がカッコ良いと、参考にしていましたが、シーフューリーの脚もカッコ良いのですね。 ・・・という事で、シーフューリーと同じサイズに作ってみたのです。 なぜなら、脚が短いので、..
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１万馬力？今回製作のレシプロF-86は、本当にこれと同じに実機が作れる・・・かもしれない、、という仮定で考えた機体です。 エンジンは、信頼性が高いR-2800の後部のエンジンスターターが取り付けてある..
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尾輪部分の製作昨日作ったオイルクーラー排出口を外しまして、真ん中に尾輪を取り付ける事にしました。 その為、オイルクーラーの容積は2/3程に減少します。 エポキシパテを盛りまして、、固まるまで作業は中..