記事「プラモデル」 の 検索結果 12581 件
-
脚収納部の製作F-86の主翼構造は、この様になっていまして、骨と言うべき斜線の部分は改造しない方がいいと思われます。 その為、脚を取り付けると、この様に車輪がはみ出してしまいます。 これを覆..
-
３車輪式⇒２車輪式ハチロクの車輪は、多板式デスクブレーキで分厚くなった車輪を胴体に収容する為に、トレッドが狭いんです。 かねてから、ここだけはハチロクのカッコ悪い所だと思っておりました。 で、車輪を仮付けしてみ..
-
オイルクーラーの可変排出口オイルクーラーの可変排出口製作しました。 いろいろ形を考えてはみたのですが、可変排出口は、まるでパチンコのチューリップの様な形状に落ち着きました。 真後ろから見ると、こんな感じ..
-
白く下塗りを・・・白いサーフェーサーで下塗りをしました。で、細かい傷とかを修正です。 エルロンを接着、続いて、フラップ、方向舵なども接着していきます。 反対側から撮ると、こういう感じでエンジンを見ら..
-
エルロン・・・資料を見ると、エルロンらしき断面に３つのスジが・・・ これを細く切ったプラ板で再現しました。 よろしければここをクリックお願いします⇒
-
NACAダクトを製作プラ板で作りまして・・・ 裏面は光が透けない様に黒く塗装しました。 胴体に穴を開けまして取り付けです。 よろしければここをクリックお願いします⇒
-
巨大オイルクーラーを装備だんご３兄弟状態のエンジンは、かなりな熱量を持っているはずです。 考えてみたら、巨大なオイルクーラーがあった方が良さそうです。 ポルシェの空冷エンジンも巨大オイルクーラーを装備していましたよね。 ..
-
ガスボンベ方式脚収納部を細かく製作中です。 F-８６の主脚の上げ下げには油圧のアクチュレーターが使われているのですが、 エアレーサーでは、軽量化の為にガスボンベが使われています。 ただし、上げ１回、下げ１..
-
早く完成させたいなぁぁ今日は、排気管の修正と、主翼を胴体へ接着と地味な作業でした。 そして脚収容部は資料不足・・・ エンジン部分の時もそうでしたが、資料集めや、構造を理解する（まだ理解できてないかも）事にほとん..
-
いろいろ作業・・・エンジンカバーを開けてない側を少々変更しました。 排気管の熱を排出する為のNACAダクトと排出口を追加しました。 胴体色は赤を予定しているので、あらかじめ内部になる部分を赤に塗装してから、..
-
脚収納部ぅぅ脚収納部の作業を始めました。 切ったり穴を開けたり、脚カバーが当たる部分を削ったり、いろいろ・・・ 参考の為に未加工の主翼を一緒に撮影しました。 エンジンカバーを開けてない状態に..
-
脚部の製作今日は、エンジンを胴体に接着しました。 主翼を取り付けてしまうと、胴体側面のスジ彫りがしにくくなってしまう為、スジ彫りも済ませました。 ラダーもカッターで切り離しました。 その方が立体感が出..