記事「車」 の 検索結果 74468 件
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思うように動かないワイパー … ？？このワイパー、雨滴感知機能付きだ。マニュアルでやる場合は間欠モードがない。 実際に使ってみると、突然最速モードで動いたかと思えば、なかなか雨滴を感知しない時もあり、こう動いてほしいという希望..
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リモコンの便利な使い方信号方式のリモコンキーだが、実際はハードキーも内蔵されている（金属部分を引っ張り出すとある）。交信可能距離はやや短いように思うが、フツーに便利なキーである。 降車時、窓の閉め忘れは多いも..
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最小回転半径既存シャシーに無理矢理オリジナルの凝ったサスを組み込んだこれまでの車種と違って、159はシャシー設計と同時並行でサスが設計されている。おまけに、車幅がかなり余裕を持ってとられたため、横置きエン..
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カロナビが付かない！と焦ったが…納車されるまで、ナビのことをいろいろ調べてみた。 10年以上使い続けているカロッツェリアを今回も入れようかと思って調べたが、パイオニアの取付説明書（オンラインでpdf）をよく読んでみると、進..
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マニュアル・トランスミッション何度試乗しても、Selespeedのタイミングと身体の感覚が合わず、結局買ったのはM/Tである。確かに都内の信号の多い状況や高速の渋滞では若干つらいものがあるが、気分によってどんなシフト操作も..
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前輪ブレーキパッド交換(3)私が選んだのは、もっとも安直な「切ってつなぐ」方法。 コネクタがいつ入手できるかわからないのと、仮に入手できたとしても細工は結構面倒そうな形状である（製造時コネクタ付きの状態を素人が作るのは..
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前輪ブレーキパッド交換(2)前輪のパッドからは電線が出ている。 これは、ウエア（摩耗）センサで、パッドが減ってくると、パッド内に仕込まれた電極がブレーキディスクに接触し、アース接触となり警告灯が付くという仕組み。なので..
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前輪ブレーキパッド交換(1)前輪も後輪もブレーキキャリパは剛結合ではなく、フローティングタイプとなる。 なので、下側だけの結合ピンを抜いて上を緩めて上にぐいっと上げる、という方法はとれない。 工具も、前輪はトルクスの..
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ブレーキダストの悩み欧州車に共通する悩みのひとつは「ブレーキダスト」である。どんなに掃除してもすぐにホイールが汚れ、焦げ茶色になってしまう。メッシュタイプ、BBSのような手指の届きにくい形状のホイールはなおさらで..
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159のエンジンマウント通常、エンジンマウントのゴムブッシュは柔らかければ柔らかいほど、エンジンの振動を車体に伝えにくくなり、静粛性が増す。しかし、柔らかいと逆にスナッチというか、シフトチェンジの時にぎくしゃくした動..
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燃料計その後（修理報告）「腹八分目の燃料計」の後日談になるが、Ｄに入れて診てもらったところ、優秀なメカニックは原因をすぐに見つけて対処してくれた。燃料タンクに入れてあるフロートのアームが曲がっていたのだ（これもたぶん組み付け..
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燃費計標準のマルチモードメーターには、定番の燃費計がある。たとえば、エンジンをかけて走り出し、目的地に到着するまでを、Ｂトリップ区間として自動でリセットしてくれるモードにすると、この１度の走行での距..