記事「鉄道」 の 検索結果 91719 件
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大崎で遊ぶ 2西古川駅付近は目途が立ったものの、もっといい場所がないか探す。 もっともこのあたりは大崎耕土の田んぼの中。 勾配などありはしない。 クルマを停めて歩いてみようと思ったけど、小さな集落があ..
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大崎で遊ぶ 1蒸気機関車と遊びに宮城県大崎市に行った。 台風が逸れて快晴。気温も上がった。 コロナ禍の中でしばらくぶりの撮影。 仙台からの国道457号は大和町で渋滞。 まさかみんなD51を写しに行く..
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東武・佐野市駅東武には「佐野市駅」もある。 こちらは町の中にあって雰囲気が全く違う。 郊外電車のような趣きがある。 駅舎もコンパクトで温かみがあっていい。 記念に軟券だったが入場券を買った。
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東武・佐野駅こちらは東武佐野線の駅。 JRと隣接しており自由通路もつながっているが、建物は離れているように見える。 おもしろいのは線形。 JRが直線なのに対し、東武はカーブして駅に寄り添っている。 ..
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JR佐野駅理由あって栃木県佐野市へ行った。 鉄道の玄関口はJR佐野駅。 立派な駅舎だ。 跨線橋の上に改札口がある。 時刻表を見ると、日中は1時間に1本、朝夕は2本というのびやかさ。 それを隣接..
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所有のサボ 5先述の「仙台行」の裏は「福島行」。 やっぱりこれがいい。 当時の福島客貨車区は事実上「客車区」と言えるほど。 あの！スハ32系もいた。 狭窓の旧型客車に吊り下げられたサボには今はない旅情..
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所有のサボ 4仙台行だ。 吊り下げ式だから正真正銘旧客に使われたものだろう。 新幹線開業前の東北本線の交流区間は2時間に1本くらいの頻度で普通列車のダイヤが設定されていた。 まさに「汽車」区間。 隔..
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しばらくぶりの山形鉄道荒砥で見かけたNDC。 少々派手なラッピングになっている。 それよりも、このコロナ禍でよくがんばっている。 精神論だけでなく、国や自治体で支援してあげないと。 小さな鉄道だけど、地域の..
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所有のサボ 3「白河」の反対側が黒磯になっているところをみると、やはり晩年の455系か旧客に使われたのかも知れない。 サボは四隅がぶつかるから、どうしても塗装がはげて錆びて来る。 まあ、それが味わい深いの..
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所有のサボ 2白河行き。 形状からして455系あたりの電車に使われたのか、客車に使われたのかははっきりしない。 旧型客車にあった「吊下式」ではない。 「セウ」とあるから、もしかして両方に使えるように考え..
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所有のサボ 1実家の断捨離。 いつか出て来るだろうという期待はあった。 もっとも、出て来てほしいという思いでは自分とお嫁には大きな違いがある。 あいづ8号車というと。 会津若松駅を始めとした途中の停..
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会津若松ー喜多方間を「非電化」化に。ＪＲ東が関係自治体に打診しているようで。 以前より、コスト削減を目的として構想を持っているという話があったのでやっぱり、という印象。 この区間、昭和の時代に東京からの直通需要で郡山ー会津若..