記事「鉄道」 の 検索結果 91514 件
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伊達駅の待合室最近の駅の待合室というと、朝顔型のプラスチックの椅子が並んでいる。 そもそも無人駅などではその椅子もないことがあるが。 それに比べてこの駅の待合室は．．． 渋すぎる。 普通列車がまだ..
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伊達駅はクラシック純和風の駅舎。 昭和14年にできたものという。 割烹か料亭のようだけど。 ここも新幹線が開業してからすっかり静かになった。 ずっと以前は駅の西側のセメントターミナルに貨車が出入りしてい..
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磐越西線・山都駅一ノ戸川のあたりを散策してから駅に行ってみる。 道路沿いに家が立ち並び、ほどなくして駅前に出た。 かつてはにぎわったであろう駅周辺も今は静まりかえっている。 おもしろいのは標高。 感覚..
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青空と一ノ戸川と鉄橋と磐越西線を代表する橋梁。 残雪の飯豊と美しい一ノ戸川の渓流。 そこに架かる橋梁は人工物だけど自然に溶け込んでいる。 黄色に塗装されていいデザインだ。 ばんえつ物語号に加えてこれからはト..
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喜多方市・濁川の流れラーメンを食べ終わって．．．どうしようか。 まだ時間があるので旧日中線をたどってみようと思う。 旧日中線は北に向かっているが途中で痕跡を留めなくなっている。 そうだようなあ。 廃止にな..
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喜多方駅前は華やか蔵とラーメンとしだれ桜のまち、喜多方。 その玄関口である駅前だ。 南国のように底抜けに明るい。 ここが会津か？と思わせる。 観光客が来るのはどうしても休日になる。 そのにぎわいもいい..
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喜多方駅で「ばんえつ物語号」を楽しむ。しだれ桜を堪能してから駅に行くと、ちょうどC57が来る時刻。 駐車場に入れてから入場券を求めてホームに入る。 家族連れの参観やカメラマンも何人かいた。 やがて汽笛が聞こえてC57が入線。..
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しだれ桜とC11遊歩道にC11が静態保存されている。 C11の63号機。 現役時代の会津にいた機関車である。 80号機とともにプッシュプルで日中線でさよなら列車を牽引したカマだ。 自分もこのさよなら列車..
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喜多方のしだれ桜は見事喜多方の「売り」はラーメンや蔵だけではない。 最近ではしだれ桜がすっかり有名に。 廃止されたローカル線「日中線」の跡地に植えられている。 日中線には懐かしい思い出があるので行ってみた。 ..
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仙台駅西口の情景こちらは西口。 広いとは言えないがペデストリアンデッキがアクセントになっている。 以前からデパートの進出の話が出たり消えたりしていたが、時代が変わって静かになってしまった。 再開発が進ま..
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仙台駅東口の風景発展著しい東口。 オフィスビルも増えている。 写真中央の宮城野通りを東進すると東北楽天の本拠地、コボパークに至る。 榴岡公園のあたりは桜が見事だろう。 今後ますます再開発が進みそうだ。..
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船岡駅のED71保存されているED71。 塗装がし直されているせいか状態はまずまず。 かつて走り抜いた東北本線のすぐそばで眠っている。 連結されている客車はひどいものだが。 やはり上屋がないと傷みがひ..