記事「鉄道」 の 検索結果 91524 件
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仙台市地下鉄脱線月曜日の朝、事故が起きたのだから大変だっただろう。 車両基地を出たところで脱線したものだからラッシュ時用の編成が出せなくなってしまった。 これは迷惑だ。原因がわかるまで車両が動かせないのか？ ..
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晩秋の国鉄色行きたいと思いつつ実現しないのが米坂線。 お目当ては何といっても国鉄色。どんな季節にもよく合う色だ。 おまけに景色がいい路線。（クマも出るが。） 行けないでいるうちにラッセル、ロータリーの..
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雪の日の蒸気機関車「ネガなし写真」シリーズも今回で一区切り。 西若松だ。只見線の1491列車と会津線のディーゼル。雪の日に鮮やか。 1491列車は早朝に若松を出て、西若松で長時間停車し只見に向かう。 蒸..
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福島交通の切符当時の軟券だ。国鉄福島、桜水、飯坂温泉あたりには既に券売機があった。その他の交換駅では日中に社員がいて窓口で軟券を売っていた。 もうその頃には硬券はなかったのである。 時間外では車掌が車内..
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750V時代の福島交通君の瞳は10000ボルト。当時の福島交通は750ボルト。（くだらねえ言い回し！） あの頃の地方私鉄は今より趣味的に面白い車両がたくさんいた。 これらもその仲間。 1200形。半鋼製電..
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福島機関区 その２ED71形の試作機だ。2号機を事故で失い、1号機とともに生き延びた機関車。 運用は量産型と共通であり、ED75に主役を奪われながらも長きに渡って南東北の客貨の牽引に頑張ってきた。金谷川までの後..
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福島機関区 その１「お宝」の1枚。 もうすぐ新幹線工事が始まるから取り壊される、というので写したものだ。 蒸機全盛時にはC59、C60、C61、D51などが出入りしたのであろう。本線の機関区らしく規模が大き..
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急行「いなわしろ」単行急行「いなわしろ」。会津田島・只見と福島、仙台を結んでいた列車。当時、東北地方に多かった多層建て列車である。 朝の上りは西若松、会津若松で併結を繰り返しながら磐越西線を上って行く。 福島..
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連作 C11204 補遺前回までの文中に登場する9600について。 「その１」に登場するC11を撮影した時に9600もスナップしていたのだ。 当時はまだ中学生で、蒸機撮影で言えば「遅れてきた世代」だ。誰で..
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連作 C11204 その２このカマとの再会は翌年、西若松だった。 当時は今のように車両の転属や廃車についてのリアルタイムの情報の更新がなく、もっぱら鉄道雑誌の「車両のうごき」の欄が唯一のデータベースの更新データであった..
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連作 C11204 その１米坂線、長井線が無煙化され、米沢から蒸機が姿を消した、はずだった。 その年の夏休み、家族旅行で山形に向かう途中、普通列車は米沢で長時間停車。 ホームから遠くを眺めると蒸機らしき姿が．．．。廃..
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旧型客車これが出てくるとなると途端に人気が上がる。やはりノスタルジックなのだろう。 まあ、昭和50年代までは天下の本線まで運用され、通勤列車では開けっ放しのデッキから振り落とされたりと事故が絶えなかっ..