記事「バス」 の 検索結果 10721 件
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相模鉄道線二俣川駅南口から『こども自然公園』へ相模鉄道線の二俣川駅は、本線といずみ野線が分岐する駅です。海老名方面から来た急行は、この二俣川を出ると終点の横浜まで止まりません（急行は二俣川まで各駅に停車します）。いずみ野線から来る快速は、二俣川を..
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エアロスターKとエアロスターM、納入が早かった事業者川崎市交通局もエアロスターKの納入が早かった事業者です。 川崎市交通局 S2576（塩浜） 三菱P-MP118K（呉羽・エアロスターK） 川崎市交通局 S2574（塩浜） 三菱P-..
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神奈川中央交通1985年度後期車、三菱P-MP218P（エアロスターK）前面大型字幕装備車神奈川中央交通は、1985年後期より大型字幕車が登場しました。なお、登場当初は系統番号の部分は『カバー』が付いていました。 神奈川中央交通 よ13（横浜） 三菱P-MP218P（呉羽・エアロ..
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横浜市交通局1985年度車、三菱P-MP218K（エアロスターK）横浜市交通局では、MP218を名乗るエアロスターKは1985年に登場しました。 横浜市交通局 5-2683（若葉台） 三菱P-MP218K（呉羽・エアロスターK） 横浜市交通局 5..
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相模鉄道バス1985年式、三菱P-MP218M（エアロスターK）相模鉄道バスのエアロスターKは、1985年に登場しました。前面にセーフティウィンドウ（小窓）を装備しています。なお、側面の『経由地表示器』と『後部行先表示器』は車体に合わせたのか『白』系の色になってい..
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神奈川中央交通、三菱P-MP218P（エアロスターK）神奈川中央交通の一部の営業所では、ロングホイールベース車（6m）のP尺車が入っていました。意外なことに、私はそのことに気が付くのが遅かったのです。 神奈川中央交通 と94（戸塚） 三..
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神奈川中央交通、三菱P-MP218M（エアロスターK）神奈川中央交通 や18（大和） 三菱P-MP218M（呉羽・エアロスターK） 神奈川中央交通 や100（大和） 三菱P-MP218M（呉羽・エアロスターK） 形式がP-MP218M..
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横浜市交通局1984年度車、三菱P-MP118K（エアロスターK）1984年7月、横浜市交通局のエアロスターKが走り始めました。他の事業者と比べても早い方（曖昧な表現にします）だったようです。 横浜市交通局 4-2652（若葉台） 三菱P-MP118K（呉..
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横浜市交通局、75系統・鶴ヶ峰駅南口～くぬぎ台団地～介護施設くぬぎ台鶴ヶ峰駅から歩いてみました。丘を2つ超えます。でも、鶴ヶ峰駅から歩く場合は緩やかです（逆は？）。 鶴ヶ峰駅南口バス停。緩やかな坂の始まりです。 75系統は、鶴ヶ峰駅南口を出発してま..
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東京都交通局・都01都市新バス（グリーンシャトル）用、三菱P-MP118K（呉羽）（簡単な説明）東京都交通局は、1984年3月31日に都市新バス『都01・渋谷駅～新橋駅』の運転を開始しました。バスを魅力のある乗り物にしようという考えのもと斬新なシステムを採用しました。バス停はシェル..
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東京都交通局、三菱P-MP118K東京都交通局の三菱車は、M車（1983年度・昭和58年度）後期車より排ガス規制適合により形式の前にP-がつきました。 東京都交通局 H-M326（千住） 三菱P-MP118K（三菱） ..
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東京都交通局、三菱K-MP107K東京都交通局のK-MP107Kです。東京都交通局の三菱車は、呉羽製（富山）と三菱製（名古屋）を一緒に入れていました。公式側入り口付近に書かれたアルファベットは、簡単に説明すると、最初のアルファベットが..