記事「近鉄」 の 検索結果 1263 件
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2000系昭和53年に登場した2000系。 3両ユニットの冷房車。 車体は新製であるが、主要電気品はビスタカーのものを再度用いた。 132kW×4 ＝＝＝
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2250形昭和28年に登場した、戦後初めての特急専用車両2250形。 同形の付随車とともに名車2200形の流れをくむ、 端正な姿は、多くのファンを魅了した。 現在は一般用に格下げされている。 ..
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2250系昭和28年に登場した大阪線2250系。 出場時はサ3020形だったが、急行、各停用に格下げ後は、 セミクロスシート、3扉となり、制御車改造されて、 ク3120形となった。 ＝＝＝
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ク6571形+モ6421形昭和28年、大阪線2250系と同時に登場した特急車、 ク6571形+モ6421形。 出場時は2扉クロスシートだったが、 急行、各停用に格下げ後は、 セミクロスシート、3扉に改造された。 ..
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2410系主力の一般形。 MT 620kW 9.0kW/t L20.7m ロングシート 1968年 ＝＝＝
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2430系昭和46年に登場した2430系。 3両編成でラインデリア取付車両。 155kW×4、 ＝＝＝
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2610系大阪線の急行専用車2610系。 昭和47年に登場。 通勤車と同じ4扉。 固定クロスシート付。 ＝＝＝
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2800系昭和47年に登場した大阪線の冷房通勤車両の2800系。 急行運用に入ることもある。 155kW×4 ＝＝＝
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3000系昭和54年登場。 近鉄初のステンレスカーである。 ＝＝＝
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6000系旧型車両の多かった南大阪線もすっかり近代化された。 6000系は昭和38年の登場時は6900系と呼ばれた。 ＝＝＝
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6200系昭和49年に登場した6200系は、 6000系の冷房装置付で、出力は同じく135kW×8。 ＝＝＝
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6431系昭和33年、名古屋線の特急専用車として、 大阪線の旧ビスタカーに呼応して登場した6431系。 現在は3扉、ロングシートに改造されている。 115kW×4 ＝＝＝