記事「381系」 の 検索結果 236 件
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381系(その23) ほか振り子、機能せず。 昨日は父親の17回忌を営む。 遺髪の入ったケースをポケットにひっそりと忍ばせ供養。 住職の説法が身に染みた。 さて、振り子機構。 20m級試験車を組み..
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381系(その22)GW中に20m級振子機構の試作、完成せず。 ベアリングケースへのM1.4タップ立てや振り子梁の組立、ウエイト取付部のかさ上げ加工などを進め、試走に向け順調に工作を進めたが、YGギヤの集電機構..
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381系(その21)20m級試作車用部品作り。 ベアリングケースについて。 ベアリングケースは真鍮パイプをリング状に切断して代用。 そのリングを軸受部品の所定位置にハンダ付けする。 リング..
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381系(その20) ほか20m級で試作 昨日完成し、試走させた振子機構。 床下重量を150gとすると、縦型M+インサイドギヤ用のウエイト2個を搭載しなくてはならず、床板を切り欠かないと床下に搭載できず、またパわト..
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381系(その19)振り子機構の試作部品を作り、組立、試走。 手作りながらベアリングを組み込むため、回転軸がブレないよう精度には気を払って部品製作。 完成 カント上でも床..
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381系(その18) ほか振子機構Ⅱを試作。 前回まで台車内に振子機構を組み込む試作を行ってきたが不調に終わった。 その後、ミニチュアベアリングを購入し、再び台車内に組み込めないか検討したが、手作業に頼る工作環境で..
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381系(その17) ほか振子機構と台車を床板に取り付けて試走 振子梁、回転梁ともに床板にねじ止め。 谷川製キットの3車種の重さを測定し、試走時のウエイト量を見積もり。 箱ごと測るため箱のみの重さ..
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381系(その16) ほか振子機構、試作品改良版。 2種類試作したコロ式振子機構とリンク式振子機構の改良版を製作。 双方とも左側が先行試作品で、右側が高さを抑えた第2次試作品。 コロ式、リンク式、双方..
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381系(その15)第2案を組み立て。 リンク機構の関節ピンとリンク腕は片側のみハンダ付け。 一度は無ハンダで組み立てたが動きを調整しているうちにバラバラになり、一端だけでも固着されていれば組みやすい。 ..
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381系(その14) ほか振子機構、第2案。 第1案で使用した治具を改造。 ピン穴を2か所追加。 このピンにコロとして使った真鍮パイプを差し込み、帯材にハンダ付け。 ピッチを違えてハンダ付けした部品..
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381系(その13) ほか振子梁の試作。 振子梁を製作する上で注意を要するところは、回転梁のコロ上を滑らかに動くことである。振子半径の設計値は約R18.5㎜なので、その半径で滑らかな円弧を製作しなくてはならない。 ..
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381系(その12) ほか回転梁ハンダ付け用治具の製作。 前回工作後、改めて381系の資料を読み返したところ、振り子機構の内、円弧状の梁を「振子梁」と呼び、コロと心皿、側受を有する梁を「回転梁」と呼ぶそうだ。 ..